항공기 창밖에서 바라본 에라스의 모습 | © Unsplash

비행기를 위한 3D 프린팅

효율적이고 지속적으로 생산되는 하이테크 부품

자동차, 자동차 부품 등을 위한 적층 가공

복잡한 형상과 정의된 공기역학적 특성을 가진 기능 부품을 비용 효율적으로 최대한 빠르게 제작하고 싶으신가요? 어렵나요? 아니요.
자동차 및 항공기 부품은 실내 인테리어용 부품과 마찬가지로 산업용 3D 프린팅으로 가능한 대표적인 예입니다.

기능 통합, 점점 더 복잡해지는 구조의 개발 및 이와 연결된 부품은 항공 및 우주 산업에서 가장 중요한 요소입니다. 소재와 무게의 절약은 목재 사용량과 CO2 배출량을 줄입니다. 이러한 주제는 오늘날 그 어느 때보다 중요합니다. 따라서 항공 및 우주 산업의 선도적인 기업들은 이미 오래 전부터 적층 가공 기술을 미래를 위한 생산 전략 계획에 포함시켜 왔습니다.

항공 및 우주 분야의 선도적인 기업들과 긴밀히 협력하여 다양한 성공 사례를 실현하고 실행해 왔습니다.

3D 프린팅 시스템의 제공 및 구현부터 재료, 시스템, 부품 또는 전체 작업반에 대한 자격을 갖춘 전문가를 통한 개별 상담 및 지원에 이르기까지 다양한 솔루션으로 가치를 창출합니다. 이러한 집중적인 협업을 통해 지사의 혁신 역량을 선도하고 있습니다. 일부 대형 마켓 리더들은 향후 몇 년 내에 내부 부품을 추가적으로 생산할 계획입니다.

한눈에 보기
3D 인쇄의 항공 산업에서의 이점

 

  • 더 적은 무게
    산업용 3D 프린팅을 사용하면 40~60%까지 무게를 줄일 수 있는 매우 안정적이고 가벼운 구조물을 제작할 수 있습니다. 그 결과 구조물 비용 절감, 재료 절약, 플라스틱 사용량 감소 등의 이점이 있습니다. 

  • 기능적 통합
    이를 통해 최소한의 부분으로 최대한의 기능을 통합할 수 있습니다. 장점: 몽타주 및 품질 보장 비용이 절감되고 다양한 컴포넌트의 몽타주와 관련된 문제가 해결됩니다.

  • 유연한 제품 계획
    효율적인 생산 프로세스를 통해 제품 애플리케이션을 더 빠르게 설정할 수 있습니다. 오랜 준비 기간 없이 신속한 제작을 통해 부품 공급을 쉽게 단축할 수 있습니다. 비용 이점은 비행기의 긴 수명 주기에서 확실히 눈에 띄게 나타납니다.

  • 산업 맞춤형 소재 및 성능
    EOS 시스템은 항공 및 우주 산업을 위한 특수 소재를 제작합니다. 3D 프린팅된 부품은 항공 및 우주 산업과 같은 다양한 보안 관련 작업에 대한 분야별 요구 사항을 충족합니다. 

  • 복잡한 부품
    산업용 3D 프린팅을 사용하면 부품 적용 및 업그레이드부터 추가적으로 구현할 수 있는 특별한 혁신에 이르기까지 광범위한 설계 최적화를 실현할 수 있습니다.

  • CO2 배출량 감소
    효율적인 사무기기, 터빈 및 실내용 조명기구는 목재 사용량을 줄이고 비행기의 CO2 배출량을 줄입니다.

  • 상당한 비용 부담
    첨가제 주입은 실용적인 작업입니다. 이는 곧 쉽게 

산업용 3D 프린팅으로 항공 산업을 위한 부품 제작

모터와 터빈을 제작할 때는 부피, 성능 및 환경 친화성 최적화와 같은 요구 사항을 충족해야 합니다. 이 분야에서 3D 인쇄는 중요한 기여를 할 수 있습니다. 3D 프린팅은 기하학적 형상, 공기역학적 및 구조역학적 특성을 가진 구조물뿐만 아니라 부품을 최대 60%까지 줄일 수 있는 경량 구조물의 제작을 가능하게 합니다. 또한 3D 프린팅을 사용하면 재료 투입량이 더 적기 때문에 슈퍼레지던스의 제작 비용이 절감됩니다. 그 결과 비행기의 전체 수명에 걸쳐 환경 부하가 현저히 줄어듭니다. 또한 한 부품으로 제작된 부품은 내구성이 더 뛰어나고 파손에 대한 영향이 적습니다. 

항공 산업을 위한 EOS 기술
고객이 말하는 것

"EOS 기술은 뛰어난 설계 자유도와 획기적으로 단축된 개발, 생산 및 배송 기간으로 특징지어집니다. 이를 통해 개발 및 생산 비용이 대폭 절감됩니다. 더 가벼운 무게와 더 높은 복잡성을 가진 부품을 구현할 수 있으며, 더 적은 재료와 최소한의 도구로 제품을 생산할 수 있습니다."

칼-하인츠 뒤셀 박사 | MTU

회사 로고 리페르 | © Liebherr

"3D 프린팅된 벤틸블록은 EOS 기술로 적층 가공이 핵심적인 주요 부품을 제조할 수 있다는 것을 입증했습니다."

알렉산더 알트만 | 리페르-에어로스페이스 린덴버그

회사 로고 벡토플로우 | © Vectoflow

"우리 팀은 유체 역학 개발 및 산업 분야에서 오랜 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 혁신적인 생산 방법이 중요한 역할을 하는 제품 팔레트의 지속적인 개선과 확장을 주도하는 기업 정신에 의해 운영되고 있습니다. 우리는 EOS 기술을 절대적으로 활용하고 있습니다. EOS는 혁명적입니다."

카타리나 크라이츠 | 벡토플로우

변화하는 MRO
항공 산업에서 3D 프린팅의 의미
이 무료 웨비나에서는 산업 3D 프린팅이 항공기 정비, 수리 및 운영을 어떻게 변화시킬 수 있는지에 대해 Ajith Ahamed Sayed(에티하드 엔지니어링)와 Stephan Keil(EOS)이 논의합니다. (영어)
항공기 내부 | © Adobe Stock
비행 중 첨가제 수정

에어버스 A350 비행기를 위한 시험 비행

Airbus는 항공 및 우주 산업과 이와 관련된 서비스 분야의 세계적인 선도 기업입니다. EOS의 3D 프린팅 기술은 Airbus가 비용 및 자원 효율성이 높은 비행기를 제작하는 데 도움이 됩니다. 항공기 제작을 위한 추가 공간 확보로 주목할 만한 성과를 거두었습니다:

  • 동등한 견고성에서 첨가제 제공 부품의 무게 45% 감소
  • 더 적은 재료 투입과 더 짧은 촬영 시간으로 제작 비용 25% 절감
  • 부품 개수를 10에서 1로 줄이기
  • 에어버스 A350의 16개 출입구에서 4kg 이상 무게 감소

이 도구는 EOS 시스템 EOS M 400-4의 Titan에서 제공되었습니다.

항공기 에어버스 A 359 | © 에어버스
MTU 에어로 엔진

EOS 시스템으로 에어버스 그룹을 위한 부품 연속 생산

독일의 선도적인 항공기 제조업체인 MTU Aero Engines는 안전하고 경제적인 부품을 시리즈로 생산할 수 있도록 EOS 기계를 최적화했습니다. 이번 추가 생산으로 MTU는 에어버스 A320neo의 차세대 PurePower® PW1100G-JM 엔진 엔진의 최종 장치를 완성했습니다. A320neo 터보팬에 장착된 저속 터빈은 추가적으로 제공된 보로스코프 매듭이 표준으로 장착된 첫 번째 터빈입니다. EOS 기술의 비용 이점은 생산뿐만 아니라 개발에도 결정적인 요인 중 하나였습니다.

항공기 엔진의 3D 프린팅 보어스코프 아이 | © MTU
에어버스 A320neo의 새로운 퓨어파워® PW1100G-JM 엔진 세대의 기어드 터보팬을 위한 보어스코프 아이 적층 제조.
매개변수 기반 소프트웨어

비행 중 품질 보장

광학 단층 촬영 기술
EOS M 290 산업용 3D 프린터의 벌리드 플레이트에 3D 프린팅된 보어스코프 눈 | © MTU
  • 속도 향상: 개발, 출시 및 배송 시간이 크게 단축됩니다.

  • 유연성: 매우 높은 디자인 자유도

  • 비용 효율성: 재료 및 도구 사용량 감소, 개발 및 제조 비용 대폭 절감

  • EOS 시스템은 온라인 감시 및 광학 단층 촬영을 포함한 포괄적인 품질 보증을 지원합니다.

성공 사례

부품 및 구성 부품 제작 산업용 3D 프린팅으로

비용 절감 - 항공 산업을 위한 구조 부품을 보다 효율적으로 생산할 수 있는 솔루션입니다. 디지털화된 제조 공정은 더 많은 가능성을 제공합니다. 적층 가공 덕분에 여러 개의 부품을 하나의 부품으로 결합하여 몽타주와 같은 생산 단계로 제작할 수 있습니다. 또한 현재 많은 자본이 투입되는 부품의 보관이 불필요해집니다. 생산은 어떤 사전 프로세스 없이 부품이 필요할 때만 이루어집니다. 또한 부가적으로 제공되는 구조물은 상대적으로 더 가볍기 때문에 비행 장치의 CO2 배출량을 보완하는 데 기여합니다.

3D 프린팅 밸브 블록 클로즈업 | © Liebherr

Liebherr

에어버스 A380의 첫 비행을 위한 부품

Liebherr Aerospace는 항공 산업을 위한 선도적인 시스템 공급업체입니다. 이 회사는 50년 이상의 경험을 바탕으로 비행 조종 및 정비 시스템, 항공기, 항공 관리 시스템 및 항공기를 포함한 수많은 비행 장비를 개발, 생산 및 공급하고 있습니다.

금속 3D 프린터 EOS M 400-4를 통해 Liebherr는 에어버스 A380을 위한 혁신적인 유압 블록을 개발했습니다. 새롭게 추가된 이 벤틸블록은 기존 부품과 동일한 성능을 제공하지만 훨씬 더 가볍고 더 적은 수의 단일 부품을 포함합니다. 이 제품은 타이탄 구조로 제작되어 비행에 필요한 모든 인증 요구 사항을 충족합니다.

  • 35% 속도 감소
  • -10가지 기능 통합을 통한 통합 요소
성공 사례

추가적으로 제공되는 내부 및 전기자

폴리머 기술을 이용한 첨가제 제조는 객실 내부 인테리어에서도 더욱 중요해졌습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다: 이러한 유형의 환경에서는 높은 수준의 개별화와 유연하고 간편한 생산이 필수적입니다. 또한 실내에서 사용되는 재료는 예를 들어 내화성과 같은 매우 까다로운 요구 사항을 충족해야 합니다. 특히 고난이도 작업과 같은 복잡한 구조가 필요한 경우 이러한 재료를 가공할 수 있는 기술을 갖추고 있어야 합니다. 마지막으로, 디지털 부품 전략 및 가상 변경을 통한 디지털 부품과 같이 복잡한 사후 관리를 최소화하면서 일관된 제조 프로세스가 필요합니다. 산업용 3D 인쇄를 위한 폴리머 기술은 이러한 모든 요건을 충족합니다.

3D 프린팅 암레트 구조 | © EOS

에티하드 엔지니어링
에미레이트 항공의 비행 장치 카빈

에티하드 엔지니어링은 중동 최대 규모의 항공기 정비, 수리 및 운영(MRO) 서비스 업체입니다. 에티하드항공 그룹의 자회사인 이 회사는 아부다비 국제공항에 위치한 현대식 시설에서 항공기 정비, 부품 수리, 객실 정비 및 공동 작업 서비스 등 24시간 연중무휴로 정비 서비스를 제공합니다. 

"에티하드는 EOS와 함께 유럽항공안전청(EASA)으로부터 항공기 부품 개발 및 제작에 대한 허가를 받은 중동 최초의 3D 프린팅 제조 시설을 오픈했습니다."

시스템 EOS P 396PA 2241 FR과 같은 폴리머 소재의 부품 제조를 가능하게 하며, 이를 통해 생산 공정(C-Check)에서 검사되는 캐비니어 부품 제조에 사용할 수 있습니다. 결함은 또한 정기적인 정비 작업(라인 유지보수) 중에 필요한 부품을 교체함으로써 신속하게 해결할 수 있습니다.

"에티하드항공과 EOS는 가치 있는 솔루션과 기술 혁신으로 잘 알려져 있으며 같은 생각을 공유하고 있습니다: 우리는 함께 비행기를 위한 부품의 설계와 생산을 다음 단계로 끌어올리고자 합니다. 추가로 제공되는 항공기 부품용 부품은 더 쉬운 수리, 가벼운 무게, 더 짧은 배송 시간 및 유연한 적용 가능성으로 인해 더 큰 가치를 제공합니다. 이를 통해 항공 및 우주 산업의 가장 중요한 요구 사항 중 일부를 충족할 수 있습니다."

마르쿠스 글래서 | EMEA 지역 수석 부사장 | EOS GmbH

산업용 3D 프린터로 작업 중인 에티하드 기술자 EOS P 396 | © 에티하드
작업 중인 에티하드 기술자 EOS P 396

비행기를 위한 3D 프린팅

첨가제 제조 및 고객 사례에 대한 당사의 솔루션

고객 | 1차 비행 제어를 위한 3D 프린팅 유압 부품

최초의 금속 3D 프린팅 유압 부품이 에어버스 A380에 장착된 최초의 항공기. EOS 기술이 적용된 민간 항공 분야 세계 최초.

항공기의 3D 프린팅 케이블 라우팅 마운트

소게티 | 새로운 A350 XWB를 위한 적층 가공

소게티 하이테크의 전문가들은 EOS의 기술력과 노하우를 바탕으로 빠른 시간 내에 고속철도 차량용 케이블 홀더를 개발하는 데 성공했습니다.

3D 프린팅 유량 측정 프로브 | © EOS & Vectoflow

벡토플로우 GmbH | 유량 측정을 위한 3D 프린팅 사운드

매우 안정적이고 길다: 이 컴팩트한 디자인으로 산업용 3D 인쇄 작업의 한 축을 담당하고 있습니다.