Formula Student Team nutzt EOS P 396 für 3D-gedruckten Luftstrom im Batteriegehäuse

DHBW Engineering Stuttgart | Erfolgsgeschichte

Konstruktion ermöglicht die schnelle Wartung von sicherheitsrelevanten Teilen
Reduktion des Bauteilgewichts um 80 % auf nur noch 77 g
Mehr als doppelt so hohe Kühlleistung im Vergleich zum Vorjahresfahrzeug

"Das Fachwissen und die Technologie von EOS haben uns wirklich geholfen, unseren elektrisch angetriebenen Rennwagen eSleek14 auf die Strecke zu bringen und tolle Zeiten zu fahren. Die Vorteile von Additive Manufacturing sind sehr überzeugend: leichte Bauteile, schnelle Umsetzung von Ideen und das alles bei extrem kleinen Stückzahlen. Durch die zur Verfügung stehenden Materialien wird die Sicherheit nicht beeinträchtigt. Dank der Anleitung von EOS konnten wir das Maximum aus dem Prozess herausholen - und uns auf der Rennstrecke beweisen."

David Köhler | Stellvertretender Leiter der Batterieentwicklung für das Rennteam 2013/2014

Ernste Leistung: Kühlsystem für Formula Student-Rennwagen mit additiver Fertigung hergestellt

Der eSleek14 des Teams DHBW Engineering Stuttgart hat zwei Elektromotoren mit je 60 PS. Der Strom, der diesen Flitzer speist, kommt aus Batterien, die seitlich im Fahrzeug angebracht sind. Die Konstruktion des Luftkühlsystems wurde von EOS als Additive Manufacturing Experte unterstützt.

Bei der Entwicklung des Batteriecontainers konnten nicht nur die Kühlkanäle zwischen den einzelnen Modulen realisiert werden, sondern auch ein Kühlkanal, der die Luft am Ende des Containers möglichst effizient wieder nach außen leitet. Um die strengen Vorgaben für das Bauteilgewicht zu erfüllen, wählte das Team für die Konstruktion das leichte Feinpolyamid PA 2200. Dieses Material zeichnet sich durch seine hohe Steifigkeit und gute Wärmeleitfähigkeit aus - perfekte Eigenschaften für den Einsatz im Motorsport.

Der Luftkanal wurde mit dem Laserstrahl hergestellt. EOS P 396Der Laserstrahl schmilzt das pulverförmige Material Schicht für Schicht zum fertigen Bauteil auf, das im nächsten Schritt erfolgreich in das Fahrzeug integriert werden muss. Auch das Gewicht entsprach den gewünschten Kriterien: Das Bauteil des Kühlkanals wiegt nur 77 g.