3D 프린팅 레이싱 쿨러:
전기 레이싱 카의 적층 제조 냉각 시스템
그린팀 유니 슈투트가르트 | 성공 사례
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구성 요소 설계로 무게와 공간 절약
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난연성 소재는 화재 방지 요건을 충족합니다(UL94V-0).
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냉각 특성으로 레이싱 성능 향상
"저는 적층 가공을 아이디어를 현실로 만드는 혁신적인 방법이라고 생각합니다. 엔지니어 입장에서는 최적의 구조에 대해 생각하고 그 구조를 형성하는 데 있어 어떠한 타협도 하지 않아도 된다는 것은 꿈이 실현되는 것과 같습니다. 3D 프린팅의 놀라운 가능성을 모든 측면에서 산업에 최적으로 활용하기까지는 아직 시간이 좀 더 필요할 것입니다. 어쨌든 그 과정에 기여하게 되어 자랑스럽습니다."
플로리안 프뢸리히 | 그린팀 유니 슈투트가르트 e. V.
전기 레이싱 카의 냉각 시스템을 위한 유량 최적화, 내유성 및 내염성 분배 장치 설계
레이서들은 차가 과열되어서는 안 되므로 냉정함을 유지해야 합니다. 이는 연소 엔진과 전기 모터가 장착된 경주용 자동차에도 동일하게 적용됩니다. 차이점은 연료 연소 레이싱카의 경우 엔진의 온도를 낮춰야 하고, 전기 자동차의 경우 축전지의 온도를 특히 고려해야 한다는 점입니다. 슈투트가르트의 포뮬러 학생 팀은 적층 가공된 오일 냉각 시스템과 EOS의 지원을 통해 이 과제를 진정한 의미에서 해결했습니다.
계획된 구조 형상과 통합된 중공 구조, 그리고 매우 적은 수의 유닛으로 인해 적층 제조는 생산 공정에 가장 적합한 선택이었습니다.
팀은 3D 프린팅 재료로 난연성 PA 2210 FR을 사용했습니다. 이 소재는 강력한 냉각수에도 해를 끼치지 않아 입자가 용해되어 시스템을 막지 않습니다.
최적화된 냉각 시스템을 통해 그린팀은 이제 레이스 내내 언제든지 최대 80kW의 전력을 사용할 수 있습니다. 또한 이 솔루션은 레이스 시작 전에 배터리 팩을 최대 섭씨 45도까지 예열하여 첫 랩부터 이 전력을 사용할 수 있도록 합니다. 이는 레이스 팀에게 상당한 성능 이점을 제공합니다.
"생산은 정말 순조롭게 진행되었고 재료는 약속한 것을 지켰습니다. 계획대로 매우 짧은 시간 내에 솔루션을 안정적으로 작동하는 실제 구성 요소로 전환할 수 있었습니다."
플로리안 프뢸리히 | 그린팀 유니 슈투트가르트 e. V.
EOS 성공 사례
EOS와 함께 30년 동안 3D 프린팅의 우수성을 개척해 온 과정을 살펴보세요.
레이싱 카를 위한 3D 프린팅 냉각 시스템
성공 사례 | DHBW 엔지니어링 슈투트가르트
적층 제조 시스템 EOS P 396 3D 프린팅 기술과 경량의 미세 폴리아미드 PA 2200으로 경주용 자동차 부품을 생산합니다.
토폴로지 최적화 스티어링 스터브 액슬 제작
성공 사례 | Formula Student
학생 엔지니어들은 이 자동차 제작에 처음으로 적층 제조(AM) 공정을 적용했고, 이 자동차는 우승을 차지했습니다.
