Sonde de mesure de débit imprimée en 3D © EOS & Vectoflow

Sonde de mesure de débit imprimée en 3D

Vectoflow GmbH - Histoire d'une réussite

Avantages des sondes pour la mesure de la vitesse et de la température dans les turbomoteurs

  • Développement de produits en seulement 1/3 de la durée habituelle d'un projet
  • Liberté de conception en termes de forme, de matériau et de taille
  • Les composants sont jusqu'à 150 % plus résistants que ceux fabriqués de manière conventionnelle.

Sondes de mesure de débit de Vectoflow - Robustes grâce à la fabrication additive et à l'EOS

"Notre équipe possède de nombreuses années d'expérience dans le développement de la dynamique des fluides et dans l'industrie. Nous sommes animés par un esprit d'entreprise qui se traduit par l'amélioration et l'élargissement continus de notre gamme de produits, les méthodes de production innovantes jouant un rôle clé. Nous sommes absolument convaincus par la technologie EOS. Elle est révolutionnaire".
Katharina Kreitz, ingénieur diplômé, Vectoflow GmbH

 

Vectoflow est spécialisée dans le développement et la fabrication de sondes de mesure de débit complexes. Elle utilise la technologie de fabrication additive EOS pour obtenir un design idéal avec une endurance maximale. 

Les ingénieurs ont été chargés de produire un groupe de sondes au design particulièrement aérodynamique, appelé "rake". En clair, il s'agissait de produire des instruments très petits et optimisés pour ne pas perturber l'écoulement de l'air. Lors de la modélisation des composants, Vectoflow attache également une grande importance à la réduction du nombre de facteurs perturbateurs possibles et de leurs effets, par exemple l'apparition de bruits secondaires indésirables, car les mesures acoustiques faisaient également partie de la mission dans ce cas. 

Les ingénieurs ont également trouvé des solutions efficaces en ce qui concerne la capacité de charge thermique, grâce à la nature de la production en couches avec le système d'extraction de l'eau. EOS M 290. Les éléments thermiques mesurent la température des unités de mesure respectives. L'alliage nickel-chrome est même capable de résister à des températures élevées, jusqu'aux 1 000 degrés Celsius requis, et de continuer à fonctionner pleinement à deux fois la vitesse du son. Les ruptures de composants, autrefois fréquentes, appartiennent désormais au passé.

Vectoflow a pu réduire son temps de production global - du projet initial à la pièce finie - d'environ un tiers par rapport au temps nécessaire à l'origine. 

Sondes de quille compactes utilisées pour mesurer la pression totale dans la zone du moteur. (Source : Vectoflow GmbH)

"Nous avons reçu des commentaires très positifs. Contrairement aux sondes fabriquées selon le processus d'usinage traditionnel, notre échantillon était d'une robustesse impressionnante. Notre composant est 150 % plus rigide que les pièces fabriquées de manière conventionnelle. De plus, l'épaisseur extrêmement faible, ainsi que la conception aérodynamique améliorée et le post-traitement ont joué un rôle majeur en permettant à l'utilisateur d'obtenir des mesures très précises."

Katharina Kreitz, ingénieur diplômé, Vectoflow GmbH

Les résultats en un coup d'œil

  • Rigidité accrue de 150 % par rapport aux méthodes de fabrication traditionnelles
  • -Réduction de 67 % de la durée du projet

Les succès d'EOS

Découvrez trois décennies d'excellence en matière d'impression 3D avec EOS

Refroidissement conforme avec la fabrication additive

Histoire d'une réussite - Innomia

Accélérer la production et réduire la maintenance : Innomia utilise l'imprimante 3D métal EOS pour optimiser le processus de fabrication de composants automobiles.

Pièces détachées de bus imprimées en 3D © EOS

La fabrication additive est un élément essentiel de la gestion durable des pièces de rechange

Histoire d'une réussite | EvoBus GmbH

Des conseils complets pour aider à entrer efficacement dans le monde de la fabrication additive et à mettre en place un système durable de gestion des pièces détachées.

Formuler la voiture de course de l'élève

Système de refroidissement imprimé en 3D pour une voiture de course

Histoire d'une réussite - DHBW Engineering Stuttgart

Systèmes de fabrication additive EOS P 396 produit un composant de voiture de course grâce à la technologie d'impression 3D et au polyamide fin et léger PA 2200.