空中客车公司采用新型 3D 打印技术，Materialise 和 EOS 率先供应 PA-FR 零件

____ 勒文，比利时，2021 年 5 月 27 日 

Materialise（纳斯达克股票代码：MTLS）今天宣布，他们获得了空客公司使用激光烧结技术生产飞行就绪部件的资格。该工艺中使用的材料由 EOS 生产，是一种阻燃聚酰胺（PA 2241 FR）。随着这一进展，Materialise 和 EOS 成为首批获得空客公司根据空客工艺规范 AIPS 03-07-022 生产激光烧结部件资格的供应商。Materialise 现在提供两种 3D 打印技术，已获得空中客车公司批准用于生产飞行就绪部件。

该认证在整个空中客车公司有效，标志着在航空航天领域更广泛地采用聚合物 3D 打印的一个重要里程碑。PA 2241 FR 为空中客车公司及其供应商提供了一种具有成本效益的补充材料，可用于最初通过验证的3D 打印 材料 Ultem 9085，Materialise 也在使用这种材料。通过采用激光烧结技术，空中客车公司扩大了其对3D 打印 的使用范围，这是世界上第二常用的3D 打印 技术（资料来源：Statista，2020 年 6 月）。除 PA 2241 FR 材料外，资格认证还包括3D 打印 EOS 系统上材料的相关流程。尤其是 Materialise 将利用 EOS 系统（包括 EOS P 770）为空中客车公司制造 PA 2241 FR 部件。

EOS PA 2241 FR 是一种基于聚酰胺 12 的阻燃材料，用于激光烧结系统的加工。PA 2241 FR 具有较高的刷新率，可实现经济高效的生产，同时满足飞行就绪部件的严格质量标准要求。典型的航空航天应用包括飞机内部零件，如通风管道和支架。这种材料适用于必须满足防火、防烟和防毒（FST）要求的部件，无需使用底漆和面漆。

"我们感到非常自豪的是，经过广泛的测试程序，空客公司在全球范围内使用 EOS PA 2241 FR 材料和工艺。这凸显了 EOS 粉末和系统的高度成熟性和稳定质量，并继续强调了工业 3D 打印在聚合物和金属领域的相关性"。
EOS 欧洲、中东和非洲地区高级副总裁 Markus Glasser

该认证是空中客车公司部署聚合物 AM 技术的一个重要里程碑。几年前，当 FDM 技术被引入 A350 系统时，Materialise 就开始了与空中客车公司的合作之旅。这项新能力将使更多应用于商用飞机以及空中客车公司其他部门开发的产品。

Materialise 目前为空客 A350 打印约 100 种不同的零件编号，估计每年为整个 A350 生态系统打印 26,000 个零件。此外，该公司还将为其他空客飞机平台提供零件，包括 A320、A330 和 A340。为此，EOS 工业 3D 打印技术正在并将发挥关键作用。

关于公司

Materialise
Materialise 将三十年的 3D 打印经验融入一系列软件解决方案和 3D 打印服务，共同构成了 3D 打印行业的支柱。Materialise 开放灵活的解决方案使医疗保健、汽车、航空航天、艺术设计和消费品等各行各业的企业都能构建创新的3D 打印 应用程序，从而使世界变得更加美好和健康。Materialise 公司总部位于比利时，分支机构遍布全球，拥有业内最大的软件开发商团队和全球最大的3D 打印 设施。

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EOS
EOS 通过工业3D 打印 技术为全球制造商提供负责任的制造解决方案。这家成立于 1989 年的独立公司将高质量的生产效率与开拓创新和可持续发展实践相结合，将塑造制造业的未来。EOS 以其平台驱动的数字化机器价值网络以及全面的服务、材料和工艺组合为动力，致力于满足客户需求，并以对地球负责的态度行事。